重庆空压机节能的第一步是什么?

　　目前，越来越多的用户开始关注重庆空压机能效的不断提高，这也是我国企业向精益生产迈进的重要表现之一。

　　在这种情况下，为了证明他们的产品(重庆空压机)，一些供应商采用各种方法让用户知道他们的高能效。这本来是一件好事。但是，如果采用的方法不正确，就会导致严重的背离事实，给用户和市场带来麻烦。例如，目前市场上有一种通过进气口流量来测试和验证重庆空压机主机的能量效率的方法，这是严重偏离事实的方法之一。

　　众所周知，气体是一种可变的状态，气体是可压缩的。当气体被压缩时，气体产生的压力和温度会相应地改变。因此，要测量气体体积，必须指定其状态(气体的温度和压力)。对于正排量重庆空压机，规定流量用自由排量表示。国际通用的专业术语是“FAD”，即“自由空气输送”，即中文语中的自由空气置换。根据国际标准化组织或中国，国家标准，重庆空压机的废气流量在进气状态下转换为整机的空气量流量。该吸入状态指的是吸入期间的环境压力、温度和相对湿度。应当指出，处于进气状态的排气流量不能等于进气流量。

　　为什么测得的进气流量不能代表重庆空压机(额定空气量压缩机流量)的自由排气流量?

　　主要有以下原因：

　　1.因为当重庆空压机运行时，重庆空压机首先需要进入重庆空压机的整个机壳的内部，然后进入空气入口过滤器，然后进入空气入口阀，在通过空气入口过滤器之后，然后进入压缩室。对于喷油螺杆重庆空压机，还需要经过油气分离桶、冷却器和气水分离器，后通过重庆空压机出口输送到下游。在这个过程中，经常会有各种泄漏和损失，以及由压力变化引起的损失。因此，实证研究发现，主机的进气流量与整个发动机的自由排气量有很大的偏差，偏差小于3~5%。

　　2.当我们的重庆空压机处于正常生产状态时，重庆空压机的机柜面板已安装，进气过滤器位于重庆空压机内部。设计不良的重庆空压机机柜的内部温度和外部温度之差可能达到20以上。然而，当我们在市场上使用普通进气流量测试时，我们首先打开重庆空压机的面板，然后移除进气过滤器并安装测量仪器进行测量。这里有两个问题。一是实测温度与实际运行温度完全不同，实际运行温度估计低至20。另一个问题是没有考虑在主发动机之前测量的过滤器损耗，这与实际运行条件有偏差。对于容积式重庆空压机来说，20的温差超过7%，加上过滤器的损耗差，可以想象。这种差异非常大。

　　3.目前，市场上常见的进气口测量方法是热质计流量。它测量进气管中某一点的流量以进行转换。对于不可压缩流体或密度较高的流体，这个问题不是很大。然而，对于空气，尤其是低压(环境空气，空气入口)，空气的密度非常低，空气的粘度系数非常高。由进气软管制造的进气软管直径范围内的流速变化很大，流动状态不稳定。此外，由于进气口的位置，仪器的安装通常不能满足仪器的基本技术要求(直管段通常要求达到管径的15倍以上)。这表明这里的误差非常大。测量数据的可靠性低，误差大。