重庆空压机头死亡原因及处理

　　1)长期失活(包括运输),石油的缺乏在机器内部的头,瞬间缺乏石油的形成,导致卡住了,所以设备已经关闭了很长一段时间机器头必须先添加足够的石油,然后启动机器;

　　2)供油不足，包括更换或添加润滑油，或堵塞油路、渗漏，导致鼻部缺油;

　　其次，它使转子直接接触和爆炸。包含:

　　轴承老化严重，磨损严重，具体检测轴承磨损时可采用不拆下轴承，将下滚针或滚珠放入轴承内，若能方便拨出则说明需要更换;随着空压机运行时间的延长，主轴承不可避免地会磨损，导致螺杆轴向搅拌和径向湍流。这种改变将改变螺丝和螺丝之间的间隙，螺丝和主壳体之间的间隙，以及前后端面之间的间隙。这种间隙的变化是正常的，轴承寿命允许的，由此产生的空压机曝气衰减和传动电机负荷的增加也是正常的，也是允许的。

　　但是，当轴承磨损，主机配合间隙超过允许的限度，可能会发生严重的后果。特别地，外部对象落入卡片中。空气滤纸，1毫米厚，这样的铁屑，他们都被卡住了。

　　首先，内螺杆与主机前后端面、螺杆与主机机壳之间存在摩擦，电机负荷急剧增加。最严重的后果是螺丝被锁住，甚至主机报废。如果电机维修反应不灵敏或无效，则可能导致电机烧坏。

　　空气压缩机的问题

　　其次，空压机产气衰减大，可能影响燃气机组的正常生产。杂质过多，包括油中的杂质、积碳、结焦。因此，润滑油的选择、更换更为重要;当使用剩余润滑油或超期使用时更容易发生。

　　治疗方法:

　　需要拆除的原因，

　　b原因是机头被清洗剂卡住了，可以在5小时内恢复。

　　方法:

　　首先将空压机运转几分钟，油量达到常温;关闭空压机，等待内部压力膨胀，打开油箱盖，倒入清洗剂，拧紧油箱盖;打开空压机30分钟;扔掉旧机油，然后再加新机油。

　　空气压缩机进气阀工作原理

　　进气阀是空气压缩机的呼吸口。当正常的空气进入进气阀后，它被拧紧到头部，拧紧的气体是由拧紧引起的。它可以控制空压机的装卸和空压机的流量和压力。它是空气压缩机(进气控制系统)的主要部件。

　　进气阀的工作原理，进气调节阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成。侧设有控制块和控制电磁阀，集开关调节、减载、消除于一体。声音、降压和关闭排气。负载减少时,少量的气体通过小孔排出阀的吸风量平衡进气控制阀的小洞,以便分离油舱的压力维持在0.2 - -0.3 MPa,和正常的空气压缩油循环。。进气调节阀的启闭动作由调节系统的压力传感器和电磁阀自动控制。进气调节阀的启闭动作是否灵活，对螺杆机的可靠性至关重要。